目前，世界已有許多的其他國家和地區正在開始使用北斗產品，北斗的汽車定位器與其他測繪產品已出口到80多個國家。

全球經濟活動和社會的大多數部分都依賴導航和定時系統發揮其部分功能。在美國已經確定了16個重要的基礎設施，并指出其中11個基礎設施依靠衛星定時信號作為其運作的一個重要部分。

通信衛星可以與定位系統形成強強組合模式，例如汽車定位器獲取到的定位信息與數據可以通過通信衛星進行實時的遠距離傳輸，可能理解成汽車定位器為信息采集端，而通訊衛星可以作為信息的上傳下載的管道系統。

GPS是美國開發的用于商業與軍用用途的衛星定位系統，在車輛定位器和智能手機中得到了應用，現在已經在現代社會得到了應用。 它是支持該計劃的基礎設施的一部分。 然而，美國GPS衛星在亞洲附近的某些時段數據不足，位置數據包括10米的 誤差約有一度。

當使用智能手機上的汽車導航應用，進入隧道或高架區域時，地圖上會顯示出是否有過汽車圖標停止前進的經歷？衛星發射的無線電波在地下、高架下、樓房內、樓房陰影中都很難到達，

日本國土交通省下面的研究院開發了一套系統，在汽車導航系統屏幕上警告司機，以防止高速公路上的逆向行駛事故。 該系統已經開始努力實現這一目標。

天空中的小型無人越野車從災民穿的反光衣中向山中射出激光。 日本科技研究所開發了捕捉反射回來的光線并獲取位置信息的搜索系統。

日本研究機構將利用人工智能(AI)在生長條件差的地方自動操作無人機和農用設備。 將開展精準施用農藥、化肥的智慧農業示范；人工智能基于圖像等數據。

截止2017年，汽車定位器的GSM網絡的低配通訊芯片，按批量拿貨價只要25-30元左右，而NB的通信芯片則要60-70元，所以在價格層面上，不管是終端消費者還是地方運營商都不會把NB-IOT作為自己的核心業務板塊，

智慧農業是利用機器人和信息通信技術提高農業作業效率，已被已經到了實踐階段。日本幾大農機巨頭等公司發布了搭載自動駕駛技術的最新機型。